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miércoles, 22 de febrero de 2012

Choque de tren en Argentina deja cientos de heridos

El tren de la línea Sarmiento chocó contra una valla de contención cuando ingresaba a la estación Miserere, en Buenos Aires
Al menos 340 heridos deja choque de tren en Argentina. Foto: Ambito.com 
Por: Carla Torres

El choque de un tren en Argentina dejo hasta el momento 49 personas fallecidas y al menos 600 heridos. 


Nestor Rodríguez, comisario de la Policía Federal de Buenos Aires confirmó la muerte de 49 personas en el accidente de tren ocurrido a las 8:32 a.m. (hora argentina) en una de las estaciones ferroviarias más populosas de Buenos Aires. Uno de los fallecidos es un menor de edad. 


El transporte era de la línea Sarmiento que  impactó contra una valla de contención cuando ingresaba a la estación Miserere, en Buenos Aires, según informaron fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

El personal policial y de emergencia que trabaja cerca al lugar y  llegó con herramientas para poder liberar al chofer de la unidad que quedó atrapado en uno de los vagones afectados como consecuencia del impacto.



Daniel Russo, director de la Defensa Civil, calificó de "angustiante" la tarea de los bomberos para rescatar a los pasajeros que quedaron atrapados en los primeros vagones de la formación, al señalar que había "cuerpos apilados", cita la agencia EFE.

TREN TIENE  UNA ANTIGÜEDAD DE 50 AÑOS.

El titular de La Fraternidad, Omar Maturano, reconoció que ´es difícil que hayan fallado los frenos´, pero evitó arriesgar una hipótesis sobre los motivos del accidente ferroviario.

Omar Maturano, titular de La Fraternidad, sindicato argentino que agrupa a los maquinistas de locomotoras y trenes, aseguró que el tren siniestrado en Buenos Aires tenía 50 años de actualidad.

El secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi y el ministro de Seguridad porteño, Guillermo Montenegro llegaron a la estación donde se produjo el accidente.

De otro lado, el portal Infobae estimó que la cantidad de heridos podría crecer conforme van pasando las horas ya que esta línea es la de mayor cantidad de usuarios. “Esta línea transporta a miles y miles de personas todos los días hacia el centro de la ciudad”, señala el medio.

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jueves, 1 de diciembre de 2011

Valla fronteriza entre EE.UU. y México se adentra en el mar

Gobierno estadounidense construye extensión de 100 metros mar adentro
Vista del muro que separa a México de EEUU, por la playa de Imperial Beach.

El proyecto "Surf Fence" tiene por objetivo dificultar el acceso de la inmigración indocumentada desde el sur, una misión a la que la Oficina de Aduanas y Protección de la Frontera de Estados Unidos (CBP, en inglés) destina más de 20.000 oficiales patrulleros y costosa tecnología de vigilancia del terreno.

En los últimos años, la CBP ha fortificado más de 1.000 kilómetros del borde binacional. Con el nuevo plan en San Diego, California, se busca reemplazar una valla en pie que llega hasta la costa pero que, según las autoridades, puede ser franqueada durante la baja de mareas.

"La necesidad operativa es clara: al sur de la frontera (en México) hay un área densamente poblada y, en el pasado, muchas personas han encontrado un camino fácil desde las playas de Tijuana a Imperial Beach (la playa estadounidense más cercana). Sin la valla, el cruce ilegal a Estados Unidos sería insostenible y necesitamos infraestructura física además de oficiales en la zona", señaló Michael Hance, oficial de operaciones de la Patrulla Fronteriza.

La cerca primaria, que cubrió los primeros 22 kilómetros desde el Pacífico, fue erigida en 1993 con metal soldado y una altura de 3 metros. En 1996, una ley del congreso dio luz verde para la construcción de un segundo vallado paralelo.

El proyecto de 4,3 millones de dólares -que será completado en marzo de 2012- reemplazará con un nuevo muro, las porciones de la valla actual, corroídas debido al salitre y será elaborado con un material resistente a la corrosión.

Fuente: BBC Mundo.
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