Caminos
del Inca está lleno de sorpresas. No solo por el 1-2 de los hermanos Richard y
Ronmel Palomino, sino también por algunos incidentes y otros casos que han
vivido en estas cinco etapas de Caminos del Inca. Aquí les mostramos la segunda
parte del balance de Caminos:
El
choque. Diego Weber. Caminos del Inca está lleno de incidentes y choques. Se
han visto golpes fuertes, pero como el que sufrió Weber, ninguno. Se trata de
uno de nuestros mejores pilotos y nos representó de buena manera en el Rally
Dakar, pero el despiste que sufrieron en Cusco hizo que su camioneta sufriera
daños irreparables en la parte delantera. “Esto pasa cuando uno va con todo”,
señaló en ese momento. Pudo ser su cuarta victoria, pero será para la próxima.
El
extranjero. José María Rodríguez. No se trata de un piloto, sino del copiloto
de Ronmel Palomino. Fue el foráneo que se encontró con la victoria. Incluso
pudo salir airoso en la etapa Arequipa-Cusco, una de las más difíciles, donde
él y Ronmel aventajaron al resto de pilotos por seis minutos o más. Ambos
llegarán a ser compañeros de equipos, si Ronmel compite el próximo año en el
Mundial.
La
marca. De los 98 pilotos inscritos, 29 decidieron correr con un modelo de
Toyota. Definitivamente es la marca preferida de los peruanos. Otra de las
marcas que también tuvo una buena aceptación fue Mitsubishi (11). Actualmente
es la actual campeona de los Caminos del Inca y llegó a su noveno triunfo desde
el 2003.
La
capital. Lima fue la ciudad cuna de la mayoría de pilotos que participaron en
Caminos del Inca. 22 en total. No se puede dejar de lado a los pilotos
cusqueños (11). Entre otros participantes, se encuentran corredores de
Andahuaylas, Abancay, Arequipa, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Ayacucho,
Apurímac, Juliaca y Amazonas.
Poder
femenino. Alejandra Baigorria y Susan Bradley fueron las mujeres en
competencia. La primera como copiloto, mientras que la segunda al mando de un
Toyota Auris. La hija de Henry Bradley, el máximo ganador de Caminos del Inca,
llegó hasta Arequipa. No abandonó, solo decidió formar parte de la competencia
hasta la primera etapa de recorrido.
El
más constante. Waldir Reynaga fue el último en llegar a la prueba. Terminó en
el puesto 52 con un tiempo de 32 horas con 5 minutos y 17 segundos. Su objetivo
era terminar Caminos del Inca, pese a que manejó más de un día durante los
especiales de las cinco etapas.
Fuente: El Comercio
