Ayer,
El Comercio publicó el video de una persecución por parte de colectivos
informales en Ancón contra un grupo de inspectores de la Sutrán, que en
venganza por una intervención sembraron una emboscada y destrozaron uno de los
vehículos de esta entidad. Aquí los detalles contados por el propio
superintendente de este brazo del MTC, Lorenzo Orrego Luna.
—¿Qué
está haciendo la Sutrán para evitar que las agresiones continúen?
Desde
hace un tiempo, a raíz de estas agresiones que se hacen cada vez más
peligrosas, vamos con policías. Si vamos acompañados, la posibilidad de
violencia es menor, pero este año ya hubo una fuerte agresión en Arequipa, aun
con agentes de la policía.
—¿De
qué gremio del transporte viene la mayor cantidad de agresiones?
De
las unidades menores, los informales. Hacen viajes de colectivos o miniván.
Ellos pretenden realizar traslados interprovinciales cuando no están en
capacidad de hacerlo. Son carros muy pequeños, llevan pasajeros sin medidas de
seguridad. Ponen más asientos de los que se les permite, superan la velocidad,
no tienen GPS ni sistema contra incendios, como ordena la norma.
—Tampoco
llevan a dos choferes, como corresponde para viajes largos…
Exacto.
La regla dice que cada 5 horas tienes que cambiar de chofer y para eso deberían
tener a dos choferes. Eso no lo cumplen. Tampoco tienen SOAT para transporte
público, y en caso de accidente nadie les puede cubrir los gastos personales a
los pasajeros. Los usuarios están enfrentándose a un riesgo. Las estadísticas
de accidentes en vehículos particulares siempre son altas. Lo que pasa es que a
veces no son tan aparatosos como cuando se trata de buses formales con muchos
pasajeros. En el caso de Pasamayo fue solo un accidente con gran cantidad de
muertes. Pero en los colectivos, hay muchos accidentes, cada uno con poca
mortalidad, pero que en suma sí tienen consecuencias significativas. Ocasionan
daños y lesiones múltiples.
Fuente: El Comercio
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