El servicio semiexpreso 303 del Corredor Azul ha modificado
su recorrido desde el pasado lunes. La Municipalidad de Lima, a través de
Protransporte, y los consorcios operadores de la vía troncal dispusieron que
dicha línea llegue solo hasta el paradero del jirón Virú, en el Rímac, y ya no
hasta Acho.
La ampliación de la línea 303 hasta Acho se decidió durante
la anterior gestión municipal, desde el 13 de diciembre, para atender la
necesidad de viaje de los vecinos del Rímac y San Juan de Lurigancho, con un
horario de funcionamiento de lunes a
sábado desde las 6 a.m. hasta las 9 p.m.
El gerente general del Consorcio TGA, Luis Retamozo, explicó
a este diario que la ampliación del recorrido no resultaba rentable, pues la
mayoría de pasajeros bajaban en el jirón Virú y muy pocos llegaban hasta Acho.
Además, los buses tardaban cerca de 40 minutos en regresar a Virú.
Recalcó que este cambio se ha realizado de acuerdo con el
contrato de concesión original, que fija el recorrido desde Av. Prolongación
Tacna (con Jr. Virú) hasta Av. Javier Prado.
El Consorcio TGA busca implementar las siete rutas
alimentadoras del corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Tres de estas llegan a
Chorrillos y las otras cuatro hacia Breña, La Victoria y Miraflores. "Sin
embargo, Protransporte no ha respondido a este planteamiento", remarcó
Luis Maraví, director del Consorcio TGA.
"Para los consorcios es preocupante que Protransporte
no tenga claro si se van a respetar nuestros contratos de concesión o no. Nos
dicen que aún están evaluando el sistema", aseguró Maraví.
Hoy en el corredor TGA existen 180 buses que trasportan
alrededor de 196 mil pasajeros. Según los consorcios, Protransporte considera
que el actual precio del pasaje, S/. 1.20, es alto para el servicio que los
operadores brindan. "Está pidiendo prácticamente que bajemos el precio del
pasaje", concluyó Maraví al destacar que este y otros asuntos se
discutirán en las próximas reuniones con dicho ente municipal.
FUENTE: LA REPUBLICA
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