Es común ver cada día más ciclistas en las calles de
Lima. Un estudio realizado por Mobilis Perú para la Organización Panamericana
de la Salud en el 2016 concluyó que más de la mitad de usuarios de la avenida
Arequipa -una de las más importantes de la ciudad- proviene del sistema de
transporte público, lo cual indica que los limeños están optando por
alternativas más prácticas y saludas para movilizarse, ya sea por trabajo,
estudios o deporte.
Aunque la mayoría de personas considere que manejar
bicicleta es tan simple como agarrar una y salir a montar a la calle, lo cierto
es que para disfrutar de todos sus beneficios se debe considerar un presupuesto
que tenga en cuenta no solo el costo y mantenimiento de la bicicleta en sí,
sino también la protección que el ciclista necesita y los aparatos que puedan
hacer nuestro recorrido más productivo.
Si bien Lima todavía no es una ciudad completamente
amigable con los ciclistas, utilizar este medio de transporte hará valer la
inversión que hagamos en un principio. ¿Cuál es el costo mínimo que debe
invertir una persona para comenzar a moverse por la ciudad en dos ruedas?
"Un bicicleta que en tiendas de departamento
puede llegar a costar 700 soles, si la mandas a ensamblar puede costar la
mitad", sostiene Carlos Miguel Mendoza, músico y ciclista habitual.
"Las galerías de fabricantes son una buena opción", agrega. Según
refiere, comprar una bicicleta por partes es una de las opciones más baratas,
superada solo por la compra de bicicletas de segunda, las cuales se pueden
conseguir desde 100 soles. En este último caso, por supuesto, se debe considerar
la reputación del vendedor.
Recapitulando: una bicicleta, dependiendo de la marca,
el lugar y la procedencia de la misma, se puede conseguir desde 100 soles (de
segunda), a partir de 350 soles (ensamblada), desde 450 soles (de paseo, piñón
fijo) y de 1000 soles a más (bicicletas montañeras). Hay opciones interesantes
como bicicletas eléctricas (2500 soles en promedio) y bicimotos desde 850
soles.
Fuente:
RPP
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