El
22 de diciembre del 2011, Alan García, en ese entonces presidente del Perú,
participó del asfaltado de los últimos 50 metros del tramo dos de la carretera IIRSA sur.
En
esa ceremonia el expresidente García dijo que con esta obra, de gran valor por
ser un instrumento de desarrollo, se concretaba la conectividad
terrestre con el gigante sudamericano.
También
se dijo que esta vía de más de US$1.800 millones permitiría mejorar el comercio
con la séptima economía mundial, aprovechando el arancel cero que
tienen los productos peruanos en este mercado.
Pero la realidad nos dice que no cumple con este objetivo,
porque solo el 2 % del
comercio con Brasil – que ascendió a US$1.706 millones en el 2013 – se traslada
por vía terrestre, según Eduardo Ferreyros, gerente general de
Cómex Perú.
Fuente:
El Comercio
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